一二線城市的年輕人每天都都有點(diǎn)外賣(mài)需求，比起自己做飯要便捷許多，正因如此外賣(mài)行業(yè)也為我們創(chuàng)造了許多創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。現(xiàn)在，中小城市外賣(mài)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有那么激烈，我們自己運(yùn)營(yíng)一個(gè)外賣(mài)平臺(tái)創(chuàng)業(yè)是否可行?
 

　　一二線城市是外賣(mài)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，一二線城市外賣(mài)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的足夠成熟，市場(chǎng)幾乎已經(jīng)飽和，正開(kāi)始向小城市下沉。小城市的消費(fèi)者也有點(diǎn)外賣(mài)的需求，一個(gè)縣城的外賣(mài)平臺(tái)每日的單量都能夠達(dá)到4000單。
 

　　而且有許多縣城還沒(méi)有外賣(mài)平臺(tái)的身影，正處于空白市場(chǎng)，做外賣(mài)事業(yè)大有可為。

　　許多縣城市場(chǎng)也有美團(tuán)、餓了么的存在，那這種市場(chǎng)如何去應(yīng)對(duì)?其實(shí)在許多小城市我們看到的美團(tuán)、餓了么都不是他們的直營(yíng)團(tuán)隊(duì)，都是招收的代理商，所以他們的運(yùn)營(yíng)能力并沒(méi)有多么專業(yè)，唯一靠的就是品牌的影響力。這些代理商面臨著總部給的業(yè)績(jī)考核，不得以對(duì)商家大力抽成，鬧的商家都經(jīng)營(yíng)不下去。而我們自營(yíng)的平臺(tái)沒(méi)有限制，如果自己管理團(tuán)隊(duì)得當(dāng)有獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)見(jiàn)解，超越他們不是問(wèn)題。而且許多代理商都不是本地人，只是為了占領(lǐng)這個(gè)空白市場(chǎng)做生意，在當(dāng)?shù)氐馁Y源不一定有你們多。
 

　　許多朋友談到競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題自己就先打退堂鼓，覺(jué)得人家有錢(qián)，能不斷的燒，干不過(guò)人家，其實(shí)不然，代理商們燒錢(qián)都是自己掏腰包，他們也是硬著頭皮干，不然業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)會(huì)直接被清退。
 

　　但是運(yùn)營(yíng)外賣(mài)平臺(tái)的核心是提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，像他們這些大平臺(tái)服務(wù)也就這樣，如果你經(jīng)常點(diǎn)外賣(mài)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們做配送該超時(shí)也會(huì)超時(shí)，有時(shí)候湯還給你弄灑，服務(wù)也就正常水平。
 

　　他們業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的成功其實(shí)還是源于他們的系統(tǒng)，這些大平臺(tái)在技術(shù)方面投入成本是非常高的，所以有比較先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)和營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，而我們這些自營(yíng)平臺(tái)都買(mǎi)的幾千元的系統(tǒng)，在系統(tǒng)對(duì)比上肯定要落后于他們，不是出現(xiàn)BUG就是閃退，光因?yàn)橄到y(tǒng)問(wèn)題就流失了不少用戶，所以在做外賣(mài)事業(yè)前，一定要選購(gòu)優(yōu)質(zhì)的外賣(mài)系統(tǒng)，不能抱著試試的態(tài)度，那你一定干不過(guò)他們。
 

　　大平臺(tái)高抽成會(huì)造成一種蝴蝶效應(yīng)，平臺(tái)提高對(duì)商家的抽成，商家為了保住利潤(rùn)提高商品價(jià)格，多付出的成本讓消費(fèi)者承擔(dān)，商家和用戶差評(píng)不斷，越是這樣他們的市場(chǎng)口碑就越不好。
 

　　用戶在選擇外賣(mài)平臺(tái)時(shí)最關(guān)注的的還是商品的價(jià)格，同樣的商品不一樣的價(jià)格肯定是選擇便宜的那家，而自營(yíng)外賣(mài)平臺(tái)前期我們可以降低對(duì)商家的抽點(diǎn)，降低客單價(jià)，讓用戶選擇我們。

　　好了，本期就分享這么多，其實(shí)我們這邊也有不少客戶在與這些大平臺(tái)交手，真正回歸本質(zhì)還是誰(shuí)的價(jià)格便宜，長(zhǎng)期來(lái)看還是誰(shuí)的服務(wù)做的好，誰(shuí)的口碑好，誰(shuí)才能生存下來(lái)。